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동북선 경전철은 서울 동북부 지역의 교통 개선을 위해 추진된 노선으로, 왕십리에서 상계까지 총 13.4km를 연결하며 16개의 정거장을 포함합니다. 2020년 착공되었으며, 개통 예정 시기는 2026년 7월입니다.
1. 동북선 경전철 주요 노선 및 환승역
동북선은 서울 동북부(노원·도봉·강북구)의 대중교통 불편을 해소하고, 환승을 통해 서울 주요 지역과의 접근성을 높이는 역할을 합니다.
2. 동북선 개통의 주요 파급 효과
① 교통 편의성 향상
- 이동 시간 단축
- 상계역에서 왕십리역까지 환승 없이 약 25분 만에 이동 가능
- 기존 버스·지하철 이용 대비 출퇴근 시간 단축
- 환승 접근성 개선
- 왕십리역(강남, 강북 연결)과 고려대역(6호선) 등에서 환승 편리
- 기존 4호선 및 7호선 이용자들의 선택지 확대
② 부동산 가치 상승
- 교통 여건 개선 → 부동산 수요 증가
- 동북권(노원·강북·도봉구) 역세권 아파트 및 상업지구 가치 상승 예상
- 중계동 은행사거리, 월계동 미성·삼호 재건축 단지 등 수혜 예상
- 강북권 구축 아파트 재건축 활성화 가능
- 신규 주거 및 상업시설 개발 가능성
- 동북선 개통 후 환승역 인근의 신축 아파트 수요 증가
- 창동·상계 신경제 중심지 개발과 연계된 상권 활성화 기대
③ 지역 경제 및 상권 활성화
- 주요 역세권 개발 촉진
- 왕십리, 미아사거리, 월계역 일대 상업·업무 지구 성장
- 창동·상계 신경제 중심지 개발(서울 아레나, 창동 첨단산업단지 등)과 맞물려 지역 내 경제 활성화
- 배후 주거 수요 증가
- 동북권 거주자의 서울 도심 및 강남 출퇴근 편의성 향상 → 거주 선호도 증가
- 주변 중소형 상업시설 및 프랜차이즈 입점 확대 가능
3. 투자 및 실거주 전략
✅ 부동산 투자 관점
- 동북선 역세권 지역의 구축 아파트(재건축 가능 단지) 선점 유리
- 환승역(왕십리·고려대·미아사거리·월계·상계) 인근 투자 가치 상승
- 창동·상계 신경제 중심지 개발과 연계된 투자 고려
✅ 실거주 관점
- 출퇴근 시간 단축 효과가 큰 지역(노원·강북·도봉)에서 거주할 경우 실거주 가치 상승
- 교통 개선과 함께 주거 환경이 개선되는 지역 중심으로 접근
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